Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II

A-10 / OA-10 Thunderbolt II
Určení	letoun přímé palebné podpory
Původ	USA
Výrobce	Fairchild-Republic
První let	10. květen 1972[1]
Zařazeno	říjen 1977
Charakter	Ve službě
Uživatel	Letectvo Spojených států
Výroba	1972–1984
Vyrobeno kusů	716[2]
Cena za kus	18.8 milionu $ v roce 1998[zdroj⁠?]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II je americký vojenský jednomístný, dvoumotorový proudový letoun určený k poskytování přímé palebné podpory (Close Air Support, CAS) jednotkám pozemních sil (ničení tanků, obrněných vozidel a dalších pozemních cílů). Rovněž může působit jako předsunutý letecký návodčí a navádět jiné letouny na pozemní cíle.

Je to první typ letounu letectva USA od počátku navržený pro plnění úkolů přímé palebné podpory. Oficiální bojové jméno je odvozeno od letounu z druhé světové války P-47 Thunderbolt, který byl velmi efektivní při plnění stejných úkolů. V letectvu je ale častěji neoficiálně označován jako Warthog (prase bradavičnaté) nebo jednoduše jen Hog (prase). Stroje A-10 sloužící v americkém letectvu ve funkci předsunutých leteckých návodčích nesou oficiální označení OA-10.

A-10 měl zlepšit výkon a palebnou sílu letounu Douglas A-1 Skyraider. Jeho drak byl navržen tak, aby byl odolný; např. titanovým pancířem o hmotnosti 1200 liber (540 kg) k ochraně kokpitu a systémů letadla, což mu umožňuje absorbovat poškození a pokračovat v letu. Jeho schopnost startovat a přistávat z relativně krátkých ranvejí umožňuje provoz z přistávacích drah v blízkosti předních linií a jeho jednoduchá konstrukce umožňuje údržbu s minimálním vybavením.

A-10 se nasazení dočkal v první válce v Zálivu (operace Pouštní bouře) - americké intervenci proti irácké invazi do Kuvajtu, kde se letoun vyznamenal. A-10 se účastnil i dalších konfliktů, např. na Grenadě, na Balkáně, v Afghánistánu, Iráku a proti Islámskému státu na Blízkém východě.

Jednomístná varianta A-10A byla jedinou vyráběnou verzí, i když jeden předsériový drak byl upraven na dvoumístný prototyp YA-10B, aby se otestovala noční verze vhodná do každého počasí. V roce 2005 byl zahájen program modernizace zbývajících letounů A-10A na konfiguraci A-10C s moderní avionikou pro použití s ​​přesnou výzbrojí. Americké letectvo uvedlo, že Lockheed Martin F-35 Lightning II nahradí A-10, jakmile vstoupí do služby, což však v rámci USAF a v politických kruzích zůstává velmi sporné. Díky řadě vylepšení a výměn částí draku, jako např. křídel, lze životnost A-10 prodloužit až do roku 2040; od června 2017 není datum vyřazení letounů plánováno.^[3]